Архитектор предлагает вернуть окружные дороги (видео)
Ереван стал городом пробок. По наблюдению архитектора Гургена Мушегяна, во всем мире транспортные проблемы решались двумя способами: в центре городов, имеющих культурное наследие, разрешалось только движение пешеходов, в другим случаях – новые городы приспособили к транспорту. Последний вариант, по его словам, в основном встречается в США, хотя и здесь отказываются от этого подхода. «Чтобы мы ни сделали, считаем, что должны сохранить культурные ценности, которые у нас есть в Ереване и не жертвовать во имя транспорта. А если это не сделаем, однажы мы встанем перед проблемой, что может случиться, что и Оперу разрушим и вместо этого построим транспортный узел, чтобы решить эти проблемы. Однако – это исключающийся вариант», - в беседе с «А1+» сказал архитектор Гурген Мушегян. Эта мысль архитектора в последнее время стала поводом для спекуляций. Он заверяет, его речь исказили и вырвали из контекста. Он напоминает свой совместный проект с архитектором Рачьей Погосяном: восстановить Французскую площадь, присоединив друг к другу 4 зеленые территории, создать пешеходную зону: «Так что человек с таким менталитетом никогда не может подумать о том, чтобы разрушить Оперу. Я всего лишь говорю, какой процесс может быть в дальнейшем, ели мы встанем перед подобной катастрофической ситуацией, что хотим обязательно отдать приоритет транспорту». Гурген Мушегян, в качестве решения проблемы, предлагает построить или вернуть своему назначению окружные дороги: «С севера на юг столицы и наоборот все мы проезжаем через Центр, поскольку это – самый короткий путь, но не осознавая, чот мы создаем пробки, и тем самым мы теряем больше времени, чем если обьехать этот центр и ехать по более свободным улицам». Другой вариант разгрузки ереванских улиц – изменение городской транспортной сети: «Идея одного билета. Если каждый по акционерному принципу участвует в транспортных проблемах, то есть не хочет нейтрализовать все маршруты и взять себе, заработать деньги, заработать в соответствии с тем, сколько он вложил. В этом случае и люди будут лучше, будут лучше чувствовать с одним билетом». Эти проблемы, по его словам, можно решить и не требуют больших денег, всего лишь нужно правильно изучить, управлять маршрутами.
