Система впервые задействована на станции Спитак
Впервые на железной дороге Армении внедрена новейшая система управления работой на станции - АРМ ДСП (автоматизированное рабочее место дежурного по станции). Система задействована на станции Спитак и позволит управлять работой сразу на нескольких станциях.
В настоящее время к АРМ ДСП подключены станции Спитак и Арчут, а к 20 декабря в общую систему будут интегрированы также станции Ахпат и Ахтала.
Общее управление работами будет вестись из Спитака.
Как сообщили в пресс-службе ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога», система позволит оперативно решать задачи, связанные с технологическим процессом проводимых персоналом работ, принимать, отображать и хранить информацию о движении поездов на контролируемых станциях, идентифицировать и отслеживать подвижной состав, определять время прибытия и отправления поездов, а также оповещать работающих на путях людей, контролировать работу светофоров, системы централизации, блокировки и связи.
Применение АРМ ДСП позволит существенно повысить уровень безопасности движения поездов, предотвратить риски для работающих на путях железнодорожников, повысить эффективность работы диспетчерского персонала, а также использования каналов связи.
Внедрение на железной дороге современных информационных технологий является приоритетным направлением деятельности ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога». На ЮКЖД повсеместно внедряются и применяются новейшие автоматизированные системы управления станциями и местной работой, автоматизированные рабочие места, старое оборудование заменяется на новое - оптоволоконное.
Использование современных информационных технологий в работе железной дороги позволит обеспечить новое качество предоставляемых ЮКЖД услуг, привлечь новые объемы грузоперевозок, существенно повысить уровень конкурентоспособности железнодорожных перевозок по сравнению с автомобильными.
