Объем грузоперевозок wyros
Объем грузоперевозок ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» в январе-июне 2012 года составил 1584,5 тыс. тонн, что на 10,5% превышает показатель аналогичного периода 2011 года.
В экспортном сообщении за первые шесть месяцев 2012 года по ЮКЖД было перевезено 216 тыс. тонн грузов, что превышает показатель первого полугодия 2011 года на 11,1%.
Объем грузоперевозок в импортном сообщении составил 598,8 тыс. тонн, что на 2,6% выше показателя января-июня прошлого года. В местном сообщении в отчетный период 2012 года по железной дороге было перевезено 769,7 тыс. тонн грузов, что на 17,3 превышает показатели первого полугодия 2011 года.
Следует отметить, что в январе-июне текущего года на 5,7% увеличился средний вес грузового поезда, составив 1432 тонны против прошлогодних 1355 тонн.
Только в июне 2012 года объем грузовых перевозок увеличился на 18,7%. В течение месяца по ЮКЖД было перевезено 340,8 тыс. тонн грузов, из которых 120,5 тыс. тонн - в импортном, 36,7 тыс. тонн - в экспортном и 183,6 тыс. тонн - в местном сообщении.
Железная дорога постепенно наращивает основные показатели деятельности, в том числе объемы грузоперевозок. Добиться подобных результатов стало возможным благодаря проведению на ЮКЖД гибкой тарифной политики, нацеленной на снижение уровня транспортных затрат в цене перевозимых грузов, реализации мер по модернизации инфраструктуры и совершенствованию перевозочного процесса.
На ЮКЖД существенно повышена эффективность использования локомотивного и вагонного парков
На Южно-Кавказской железной дороге в январе-июне 2012 года существенно повысился уровень эффективности использования грузовых вагонов и локомотивного парка. Согласно последним статистическим данным ЗАО «ЮКЖД», оборот грузового вагона по сравнению с уровнем первого полугодия 2011 года ускорен на 0,4 суток или на 11,1%. В среднем один вагон находился в обращении 3,6 суток.
Среднесуточная производительность одного вагона в январе-июне 2012 года составила 4021 ткм нетто/вагон, что на 11% превышает показатель аналогичного периода 2011 года.
Улучшены также и показатели использования локомотивного парка. В частности, среднесуточный пробег локомотива составил 355,5 лок-км, что превышает показатель первого полугодия 2011 года на 5,9%.
Компании удалось достичь подобных результатов благодаря проводимой на железной дороге политике повышения качества содержания инфраструктуры и тягово-подвижного состава на основе комплексных мер по обеспечению безопасности движения поездов.
