Людей можно было спасти, если бы их предупредили
"До оползня, на этой территории ничего опасного не наблюдалось,"- прокомментировал сегодня министр транспорта и связи РА Манук Варданян.
По его словам, эта территория не была зарегистрирована в качестве активной зоны.
Но, несколько дней спустя после катастрофы, министр по чрезвычайным ситуациям Армен Ерицян сказал, что 29-ого сентября они сообщали об оползне соответствующие инстанции, министерство транспорта в частности.
"Мы всех информировали о ситуации, они должны были сделать выводы, поскольку, если дорога закрывается, необходимо иметь окружной путь, чтобы тяжелые, грузовые машины могли проехать. А вес каждой машины очень тяжелый и мог инициировать оползень,"- заявил министр.
А истинная причина оползня станет ясна в начале следующей недели, геологи проведут исследования на месте и представят свои выводы.
Только после исследований геологов станет ясно, можно ли восстановить дорогу, или надо строить новую.
Напомним, что 2-ого октября в 19:03 на 83-ем километре межгосударственной трассы M6, возле моста железнодорожной станции Айрум произошел оползень.
Длина разрушенного участка составляет 300 метров, особо опасны 130 метров, а средняя высота сползшей земли составляет 10-15 метров.
